二合一送料機(jī)的機(jī)械設(shè)備能夠高效穩(wěn)定運(yùn)行，主要依靠其科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。二合一送料機(jī)的馬達(dá)必須搭配加裝一款合適的減速器，減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。二合一送料機(jī)配置的減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，但由于減速器運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障現(xiàn)象，主要是減速器軸承室磨損；齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；傳動(dòng)軸軸承位磨損；結(jié)合面滲漏。

當(dāng)二合一送料機(jī)出現(xiàn)以上故障常常會(huì)出現(xiàn)異響、顫動(dòng)或不工作，滲漏問題表現(xiàn)為結(jié)合面油污嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，以免機(jī)械故障損壞送料機(jī)其他部件或燒壞電機(jī)。

針對(duì)二合一送料機(jī)減速器磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂，在二合一送料機(jī)的使用中會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)或者不動(dòng)；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)可以根據(jù)實(shí)際情況解決處理，在需要較大的更換和維修改動(dòng)時(shí)需要聯(lián)系設(shè)備廠家技術(shù)人員操作。對(duì)于二合一送料機(jī)減速器滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速器后，更換密封墊片、涂抹密封膠或高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，克服二合一送料機(jī)振動(dòng)造成的影響。自動(dòng)送料機(jī)功能齊全，適用性廣，操作簡(jiǎn)單，使用方便，性能穩(wěn)定。在自動(dòng)送料機(jī)的長(zhǎng)期使用中，我們會(huì)偶爾遇到送料機(jī)不能自動(dòng)送料的現(xiàn)象，當(dāng)遇到這類情況請(qǐng)不要慌張和焦躁，我們可以通過簡(jiǎn)單的自查排除故障，在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常生產(chǎn)計(jì)劃。

自動(dòng)送料機(jī)不送料屬于偶發(fā)現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為調(diào)試好設(shè)備后轉(zhuǎn)換到自動(dòng)送料機(jī)時(shí)，按啟動(dòng)鍵，送料機(jī)只送一次料，后續(xù)就不再自動(dòng)送料，而此時(shí)轉(zhuǎn)換到手動(dòng)控制，寸進(jìn)寸退都是正常。這時(shí)就需要我們首先排查送料機(jī)計(jì)數(shù)是否達(dá)到設(shè)定數(shù)量，如達(dá)到后設(shè)定數(shù)量，歸零后就能正常啟動(dòng)自動(dòng)送料了；對(duì)于單步距送料機(jī)，需要檢查是否在第一步以外的步距中設(shè)置了送料長(zhǎng)度或次數(shù)設(shè)定，如有設(shè)定，需歸零除其他設(shè)定；送料機(jī)剪切功能使用時(shí)，查看剪切延時(shí)及剪切時(shí)間是否調(diào)節(jié)過短，重新調(diào)節(jié)時(shí)間可恢復(fù)送料機(jī)正常。

在排查完自動(dòng)送料機(jī)設(shè)置參數(shù)之后，就要檢查沖床的凸輪輸出是否出現(xiàn)松動(dòng)和故障，常見的故障有：送料機(jī)的自動(dòng)送料信號(hào)線扯松或脫落；感應(yīng)開關(guān)失靈損壞或松動(dòng)。